Interdiction de s’arrêter en Suisse : absolue vs restreinte, stationnement & ligne jaune

Réponse courte : que signifie l’interdiction de s’arrêter en Suisse ?

En Suisse, le signal « Interdiction de s’arrêter » (2.49) interdit l’arrêt volontaire du côté signalisé de la chaussée. Le signal « Interdiction de stationner » (2.50) n’interdit que le stationnement — un arrêt bref pour faire monter ou descendre des personnes, ou pour le transfert de marchandises, reste autorisé (art. 30, al. 1, SSV ; définition du stationnement : art. 19, al. 1, OCR).

Pour l’examen théorique, retenez :

• Interdiction absolue de s’arrêter : signal 2.49 ou ligne jaune continue d’interdiction d’arrêt (6.25) — pas d’arrêt volontaire.
• Interdiction restreinte : souvent une plaque complémentaire avec des horaires — l’interdiction ne vaut que pendant les heures indiquées. En pratique, on oppose aussi « restreinte » à l’interdiction de stationner : avec celle-ci, un arrêt bref reste possible ; avec l’interdiction de s’arrêter, non.
• Les marquages jaunes en bordure de chaussée peuvent avoir le même effet que les signaux (art. 79a SSV).

Un aperçu court du sujet se trouve dans Arrêt et stationnement en Suisse. Cet article va plus loin : signaux, lignes, amendes et pièges d’examen.

S’arrêter ou stationner — la différence décisive

Stationner, c’est immobiliser un véhicule d’une manière qui ne sert pas seulement à faire monter ou descendre des personnes, ou au transfert de marchandises (art. 19, al. 1, OCR). Tout ce qui va au-delà — y compris « juste attendre un instant devant le magasin » — compte comme stationnement.

S’arrêter, c’est toute immobilisation, même de quelques secondes. Avec « Interdiction de s’arrêter », même un arrêt volontaire bref est interdit. Un arrêt d’urgence pour danger, une injonction de la police ou une panne n’est pas un arrêt volontaire.

Si le signal 2.49 se trouve au bord de la chaussée, il vaut aussi pour le trottoir adjacent (art. 30, al. 2, SSV). Plus sur les signaux en général : Signaux routiers en Suisse.

Signaux 2.49 et 2.50 : qu’est-ce qui est interdit où ?

• « Interdiction de s’arrêter » (2.49) : pas d’arrêt volontaire du côté signalisé. Même une brève prise en charge ou dépose n’est pas autorisée ici.
• « Interdiction de stationner » (2.50) : stationnement interdit ; montée/descente et transfert de marchandises restent possibles, sauf règle contraire.

Le début, la répétition et la fin de l’interdiction sont indiqués par la plaque de début (5.05), la plaque de répétition (5.04) et la plaque de fin (5.06). Le champ d’application peut aussi être indiqué par une plaque de direction (5.07) (art. 30, al. 3, SSV). Les exceptions temporaires à l’interdiction de s’arrêter utilisent la plaque complémentaire « Exceptions à l’interdiction de s’arrêter » (5.10).

Absolute vs restreinte : ce que demande l’examen

Les fiches et les questions d’examen parlent souvent d’interdiction de s’arrêter absolue et restreinte. Juridiquement, le signal s’appelle simplement « Interdiction de s’arrêter » ; la distinction aide à juger correctement l’effet :

• Absolute : signal 2.49 sans limitation temporelle, ou ligne jaune continue d’interdiction d’arrêt — aucun arrêt volontaire à tout moment.
• Restreinte (dans le temps) : une plaque complémentaire avec heures ou jours est fixée sous le signal. En dehors de ces périodes, l’interdiction de s’arrêter ne s’applique pas. Lisez toujours la plaque.
• Comparée à l’interdiction de stationner : beaucoup de questions vérifient que vous savez qu’avec l’interdiction de stationner (2.50), un arrêt bref pour prendre quelqu’un reste autorisé, mais pas avec l’interdiction de s’arrêter (2.49). C’est le classique « stationnement vs arrêt ».

Où et comment stationner en zone bleue avec disque : Zone bleue Suisse.

Lignes et cases jaunes en bordure (art. 79a SSV)

Les marquages remplacent ou renforcent souvent les signaux. Retenez couleurs et formes :

• Ligne d’interdiction de stationner (6.22) : jaune, interrompue par des croix — stationnement interdit ; un arrêt bref pour monter/descendre ou pour les marchandises reste possible (art. 79a, al. 1, SSV).
• Case d’interdiction de stationner (6.23) : jaune avec croix diagonale — stationnement aussi interdit. Si elle porte p. ex. « Taxi », un symbole handicapé ou une station de charge, montée/descente et marchandises ne sont autorisés que si les ayants droit ne sont pas gênés.
• Ligne d’interdiction d’arrêt (6.25) : jaune, continue — interdit l’arrêt volontaire à l’endroit marqué (art. 79a, al. 2, SSV). C’est la « ligne jaune » souvent associée à l’interdiction absolue.
• Ligne en zigzag (6.21) : jaune — arrêt des transports publics. Vous ne pouvez vous arrêter que pour faire monter ou descendre des personnes, et seulement si bus et trams ne sont pas gênés (art. 79a, al. 3, SSV).

En pratique : ligne jaune interrompue avec croix = interdiction de stationner ; ligne jaune continue = interdiction de s’arrêter. Les confondre, c’est tomber dans le piège d’examen.

Amendes d’ordre : combien coûte l’infraction ?

Les montants viennent de l’annexe de l’ordonnance sur les amendes d’ordre (OAO / OBV). Ce sont des amendes fixes pour des cas typiques — pas des « tarifs indicatifs » inventés :

• Chiff. 230 OBV — interdiction de s’arrêter signalisée (2.49) : stationnement jusqu’à 60 minutes CHF 120 ; arrêt CHF 80.
• Chiff. 241 OBV — ligne d’interdiction d’arrêt (art. 79a, al. 2, SSV) : stationnement jusqu’à 60 minutes CHF 120 ; arrêt CHF 80.
• Chiff. 250 OBV — interdiction de stationner signalisée (2.50) : stationnement jusqu’à 2 heures CHF 40 ; plus de 2 jusqu’à 4 heures CHF 60 ; plus de 4 jusqu’à 10 heures CHF 100.
• Chiff. 255 OBV — ligne d’interdiction de stationner (art. 79a, al. 1, SSV) : même échelle que le chiff. 250 (40 / 60 / 100).

Aussi utile : stationner sur une ligne en zigzag jusqu’à 60 minutes coûte aussi CHF 120 (chiff. 239 OBV) ; arrêt gênant pour monter/descendre, ou arrêt pour marchandises, CHF 80 chacun.

Les amendes d’ordre ne sont pas une mesure administrative comme un retrait de permis — mais elles coûtent assez cher, et l’examen veut que vous connaissiez la différence entre interdiction d’arrêt et de stationnement, pas chaque franc par cœur. Plus de contexte : Arrêt et stationnement en Suisse.

5 mètres avant le passage pour piétons et autres interdictions

Même sans signal : sur la chaussée, vous ne devez ni vous arrêter ni stationner à moins de 5 m avant un passage pour piétons (art. 18, al. 2, let. e, OCR). Avant les passages zébrés, une ligne d’interdiction d’arrêt d’au moins 10 m est souvent marquée (art. 77, al. 2, SSV). Détails et priorité : Passage pour piétons en Suisse.

Aussi délicat : stationner à moins de 20 m d’un passage à niveau (art. 19, al. 2, let. e, OCR) — voir Passage à niveau en Suisse. Aux carrefours et endroits étroits : ne pas gêner la visibilité ni le croisement ; sinon amende possible.

Pièges d’examen sur l’interdiction de s’arrêter

• « Sur une ligne jaune, je peux brièvement faire descendre quelqu’un » : seulement sur la ligne interrompue d’interdiction de stationner (avec croix) ou sous le signal d’interdiction de stationner. Sur la ligne continue d’interdiction d’arrêt et sous le signal 2.49 : non.
• « Interdiction de s’arrêter = interdiction de stationner » : faux. L’interdiction de s’arrêter est plus stricte.
• « Je peux ignorer la plaque d’horaires » : faux. Elle limite l’interdiction dans le temps — en dehors de ces heures, vous pouvez souvent vous arrêter ou stationner (selon le signal).
• « Sur le zigzag, je peux décharger des marchandises » : faux. Aux arrêts des transports publics, seulement montée/descente, et seulement si les bus ne sont pas gênés ; le transfert de marchandises n’y est pas autorisé.
• « 2 mètres avant le zébré suffisent » : faux. Au moins 5 m ; souvent une ligne d’interdiction d’arrêt plus longue est marquée.
• « Un signal en bordure ne vaut pas pour le trottoir » : faux pour l’interdiction de s’arrêter 2.49 — elle couvre aussi le trottoir adjacent.

Réussir l’examen : s’entraîner sur l’interdiction de s’arrêter

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FAQ

Quelle différence entre interdiction de s’arrêter et de stationner ?
L’interdiction de s’arrêter (2.49) interdit l’arrêt volontaire. L’interdiction de stationner (2.50) n’interdit que le stationnement ; une montée/descente brève et le transfert de marchandises restent autorisés.

Que signifie la ligne jaune continue en bordure ?
C’est la ligne d’interdiction d’arrêt (6.25) : pas d’arrêt volontaire à l’endroit marqué (art. 79a, al. 2, SSV).

Que signifie la ligne jaune avec croix ?
Ligne d’interdiction de stationner (6.22) : stationnement interdit ; arrêt bref pour monter/descendre ou marchandises possible.

Combien coûte le stationnement en interdiction de s’arrêter ?
Selon OBV chiff. 230 et 241 : jusqu’à 60 minutes CHF 120 ; simple arrêt CHF 80.

Qu’est-ce qu’une interdiction absolue de s’arrêter ?
Dans la pratique d’examen : signal 2.49 sans limite de temps, ou ligne jaune continue — aucun arrêt volontaire à tout moment.

Puis-je m’arrêter brièvement avant un passage zébré ?
Non, si vous êtes à moins de 5 m avant le passage — une ligne d’interdiction d’arrêt y est souvent marquée aussi.

Sources

• Ordonnance sur la signalisation routière (SSV / OSR, RS 741.21) : art. 30 et art. 79a ; signaux 2.49/2.50 ; marquages 6.21–6.25 ; plaques 5.04–5.07, 5.10
• Ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR, RS 741.11) : art. 18, al. 2, let. e ; art. 19, al. 1 et al. 2
• Ordonnance sur les amendes d’ordre (OAO / OBV, RS 314.11) : chiff. 230, 239, 241, 250, 255

Remarque : ceci n’est pas un conseil juridique ; seuls les textes en vigueur et le cas d’espèce font foi. Montants d’amende selon l’annexe OBV, PDF Fedlex utilisé.

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