Éclairage obligatoire en Suisse : feux de jour, croisement et route

Réponse courte : quelle obligation d’éclairage en Suisse ?

En Suisse, vous conduisez un véhicule automobile toujours avec les feux allumés, même en plein soleil. Depuis le 1^er janvier 2014, les véhicules automobiles en marche doivent être éclairés en permanence (art. 41, al. 1, LCR). Les feux à utiliser dépendent de la situation :

• De jour, par bonne visibilité : feux de circulation diurne ou feux de croisement (art. 30, al. 2, OCR).
• Entre la tombée de la nuit et le lever du jour, par mauvaise visibilité et dans les tunnels : feux de croisement (art. 30, al. 1, OCR). Les feux de jour ne suffisent pas.
• Feux de route : seulement au besoin, si possible pas dans les localités, et à éteindre à temps (art. 30, al. 3, OCR).
• Feux de brouillard et feu arrière de brouillard : uniquement si la visibilité est considérablement réduite par le brouillard, une bourrasque de neige ou une forte pluie (art. 30, al. 4, OCR).

Rouler de jour sans feux coûte une amende d’ordre de CHF 40. En automne et en hiver, quand la nuit tombe tôt, il vaut la peine de bien connaître ces règles.

Feux de jour : feux de circulation diurne ou feux de croisement ?

De jour, vous avez le choix : feux de circulation diurne ou feux de croisement. Les deux respectent l’obligation, mais la différence est importante :

• Les feux de circulation diurne servent à être vu. Ils se trouvent uniquement à l’avant, sont plus faibles que les feux de croisement et fonctionnent en général sans les feux arrière. Sur la plupart des voitures récentes, ils s’allument automatiquement au démarrage.
• Les feux de croisement servent à voir. Ils éclairent la route, et les feux arrière s’allument aussi.

Si votre voiture n’a pas de feux de circulation diurne, vous devez rouler de jour avec les feux de croisement. Le TCS conseille alors de laisser simplement l’interrupteur sur cette position.

Les exceptions à l’obligation de rouler avec les feux de jour sont rares (art. 30, al. 2, OCR, depuis le 1^er avril 2022) :

• les véhicules automobiles conduits par une personne à pied (par exemple un motoculteur),
• les véhicules automobiles dont la vitesse maximale n’excède pas 10 km/h,
• les véhicules automobiles mis en circulation pour la première fois avant le 1^er janvier 1970 (véhicules anciens).

Les vélos électriques sont aussi des véhicules automobiles : selon le BPA, ils doivent eux aussi rouler avec les feux allumés de jour, qu’il s’agisse d’un vélo électrique lent ou rapide. Les vélos ordinaires sans moteur ne doivent être éclairés qu’entre la tombée de la nuit et le lever du jour et par mauvaise visibilité (art. 41, al. 1, LCR).

Quand les feux de croisement sont obligatoires

Vous devez allumer les feux de croisement (art. 30, al. 1, OCR) :

• entre la tombée de la nuit et le lever du jour, donc aussi à l’aube,
• par mauvaise visibilité, par exemple sous la pluie, la neige ou dans le brouillard,
• dans les tunnels, même de jour et même dans un tunnel bien éclairé. Dans les tunnels, les feux des véhicules doivent toujours être allumés (art. 39, al. 2, OCR).

La raison : les feux de circulation diurne sont trop faibles et fonctionnent le plus souvent sans feux arrière. Au crépuscule ou sous la pluie, le conducteur qui vous suit vous voit mal, même si « quelque chose est allumé » à l’avant. Situation typique en hiver : vous partez le matin dans l’obscurité, le tableau de bord est bien éclairé et vous ne remarquez pas que l’arrière de la voiture est tout noir.

Attention à l’allumage automatique : ne vous fiez pas aveuglément au capteur de lumière. La police cantonale bernoise rappelle que les capteurs réagissent souvent trop tard à une mauvaise luminosité. En cas de doute, allumez vous-même les feux de croisement et vérifiez que l’interrupteur est bien sur « Auto ».

Feux de route : quand les utiliser, quand les éteindre ?

Vous pouvez utiliser les feux de route au besoin, typiquement de nuit sur les routes non éclairées hors des localités. Dans les localités, vous y renoncez si possible. Vous devez éteindre les feux de route (art. 30, al. 3, OCR) :

• à temps avant de croiser un autre usager de la route, donc le trafic venant en sens inverse, mais aussi les cyclistes ou les piétons,
• avant un chemin de fer longeant la route en sens inverse,
• en cas de circulation en file, donc quand vous suivez un autre véhicule,
• en marche arrière.

Derrière ces règles se trouve le principe selon lequel l’éclairage doit être utilisé de manière à n’éblouir personne sans nécessité (art. 41, al. 4, LCR). Si vous voyez du gibier sur la route, passez immédiatement en feux de croisement pour que l’animal ne reste pas figé dans la lumière. Plus d’informations dans Accident avec du gibier en Suisse.

Appel de phares plutôt que klaxon la nuit : dès la tombée de la nuit, seuls les signaux optiques sont en principe autorisés ; les signaux acoustiques ne sont permis qu’en cas de danger (art. 29, al. 3, OCR). De toute façon, vous ne donnez des signaux avertisseurs que lorsque la sécurité l’exige (art. 29, al. 1, OCR).

Feux de brouillard, feux de position et éclairage en stationnement

• Les feux de brouillard et le feu arrière de brouillard ne remplacent pas les feux de croisement. Vous ne pouvez les utiliser que si la visibilité est considérablement réduite par le brouillard, une bourrasque de neige ou une forte pluie. Les détails se trouvent dans notre article Feux de brouillard en Suisse.
• Les feux de position sont réservés aux véhicules à l’arrêt. En cas d’arrêt prolongé, vous pouvez passer des feux de croisement aux feux de position (art. 30, al. 5, OCR). Rouler avec les feux de position n’est pas autorisé.
• Véhicules stationnés : les véhicules automobiles arrêtés doivent être éclairés entre la tombée de la nuit et le lever du jour et par mauvaise visibilité, sauf sur les places de stationnement ou là où l’éclairage public est suffisant (art. 41, al. 2, LCR). Hors des localités, les véhicules à voies multiples stationnés doivent avoir les feux de position ou les feux de stationnement allumés du côté de la circulation ; à l’intérieur des localités, les catadioptres suffisent (art. 31 OCR). Où vous avez le droit de vous arrêter et de stationner est expliqué dans S’arrêter et stationner en Suisse.
• Couleurs : pas de feux ni de catadioptres rouges vers l’avant ni blancs vers l’arrière (art. 41, al. 3, LCR). Le Conseil fédéral peut autoriser des exceptions.

À ne pas confondre : les feux de signalisation aux carrefours sont traités dans notre article Signaux lumineux en Suisse. Il s’agit là du rouge, du jaune et du vert ; ici, des feux de votre véhicule.

Amendes : combien coûte la conduite sans feux ?

L’ordonnance sur les amendes d’ordre (OAO, annexe 1, ch. 323 et 324) prévoit pour les véhicules automobiles les montants suivants :

• circuler sans feux de jour : CHF 40
• circuler sans feux de nuit sur une route éclairée : CHF 60
• circuler sans feux dans un tunnel éclairé : CHF 60
• circuler avec les feux de position ou les feux de circulation diurne de nuit sur une route éclairée ou dans un tunnel éclairé : CHF 40 chacun
• utilisation abusive des feux de brouillard ou du feu arrière de brouillard : CHF 40 chacun (ch. 325)

Les cas qui ne figurent pas sur cette liste, par exemple circuler sans feux de nuit sur une route non éclairée en mettant d’autres usagers en danger, ne sont pas réglés par une amende d’ordre fixe mais jugés en procédure ordinaire.

Contrôle des feux en hiver

De bons feux ne servent que s’ils sont propres et fonctionnent. Le BPA recommande de garder les phares propres et de vérifier régulièrement que tous les feux fonctionnent. En pratique :

• Avant de partir, enlevez la neige, la glace et la saleté des phares et des feux arrière.
• Faites de temps en temps le tour de la voiture : feux de croisement, feux arrière, feux stop et clignotants fonctionnent-ils ?
• Sous la pluie, la neige ou au crépuscule, passez tôt vous-même aux feux de croisement.

Des pneus adaptés font aussi partie de l’équipement d’hiver. Ce qui s’applique est expliqué dans Pneus d’hiver en Suisse.

Pièges typiques à l’examen sur l’éclairage

• « Par grand soleil, je n’ai pas besoin de feux » : Faux. En Suisse, les véhicules automobiles roulent aussi de jour avec les feux, au minimum les feux de circulation diurne.
• « Dans un tunnel, les feux de jour suffisent » : Faux. Les feux de croisement sont obligatoires dans les tunnels, même de jour.
• « Au crépuscule, les feux de jour suffisent, quelque chose est allumé à l’avant » : Faux. Dès la tombée de la nuit, il faut les feux de croisement, car les feux de jour fonctionnent généralement sans feux arrière.
• « Je peux garder les feux de route derrière une autre voiture tant que personne ne vient en face » : Faux. En circulation en file, vous éteignez les feux de route.
• « Les feux de brouillard sont toujours utiles sous la pluie de jour » : Faux. Seulement si la visibilité est considérablement réduite ; sinon, c’est une utilisation abusive.
• « Les vélos doivent aussi rouler avec les feux de jour » : Pas les vélos ordinaires. Mais les vélos électriques sont des véhicules automobiles et roulent avec les feux allumés de jour.

S’exercer aux règles d’éclairage

Les questions sur les feux de croisement, les feux de route et les feux de brouillard reviennent régulièrement à l’examen théorique. Entraînez-vous donc sur des situations comme le crépuscule, les tunnels et le trafic venant en sens inverse. Le nombre de questions qui vous attend est expliqué dans Combien de questions à l’examen théorique ?. Un aperçu de toutes les règles importantes se trouve sur Règles de la circulation en Suisse.

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FAQ

Faut-il rouler avec les feux allumés de jour en Suisse ?
Oui. Depuis le 1^er janvier 2014, les véhicules automobiles en marche doivent être éclairés en permanence. De jour, par bonne visibilité, les feux de circulation diurne suffisent ; sinon, il faut les feux de croisement.

Les feux de circulation diurne suffisent-ils en Suisse ?
De jour par bonne visibilité, oui. Entre la tombée de la nuit et le lever du jour, par mauvaise visibilité et dans les tunnels, il faut les feux de croisement (art. 30, al. 1, OCR).

Quelle est l’amende pour conduite sans feux en Suisse ?
CHF 40 de jour, CHF 60 de nuit sur une route éclairée ou dans un tunnel éclairé. Y circuler seulement avec les feux de position ou les feux de jour coûte CHF 40.

Quand faut-il éteindre les feux de route ?
À temps avant de croiser un autre usager ou un chemin de fer longeant la route en sens inverse, en circulation en file et en marche arrière. Dans les localités, vous y renoncez si possible.

Les véhicules anciens doivent-ils rouler avec les feux de jour ?
Non, s’ils ont été mis en circulation pour la première fois avant le 1^er janvier 1970. Au crépuscule, par mauvaise visibilité et dans les tunnels, l’obligation d’éclairage s’applique toutefois aussi à eux.

L’obligation s’applique-t-elle aux vélos électriques ?
Oui. Les vélos électriques sont des véhicules automobiles et doivent, selon le BPA, rouler avec les feux allumés aussi de jour. Les vélos ordinaires ne doivent être éclairés qu’entre la tombée de la nuit et le lever du jour et par mauvaise visibilité.

Sources

• Loi sur la circulation routière (LCR, RS 741.01) : art. 41
• Ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR, RS 741.11) : art. 29, 30, 31 et 39
• Ordonnance sur les amendes d’ordre (OAO, RS 314.11) : annexe 1, ch. 323 à 325
• BPA : rouler avec les feux allumés de jour ; être visible sur la route
• TCS : quels feux de circulation ?
• Police cantonale soleuroise : feux des véhicules ; police cantonale bernoise : le bon éclairage dans chaque situation

Remarque : ceci n’est pas un conseil juridique ; seuls les textes en vigueur, la pratique cantonale et le cas d’espèce font foi.

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